Llave de encendido compuesta por un espadín metálico de perfil específico y un cabezal de agarre en material sintético de alta densidad. Este componente actúa como el elemento de mando mecánico para liberar el bloqueo de la columna de dirección y activar los contactos eléctricos del conmutador de arranque. El diseño está optimizado para resistir el desgaste por fricción continuada dentro del bombín, asegurando una transferencia de par adecuada durante el giro.
La pieza se suministra virgen (sin mecanizar). Es imprescindible realizar el tallado del espadín mediante un servicio de duplicado profesional, utilizando como patrón una llave funcional o el código de corte original del vehículo. Al ser una llave sin transpondedor para estos años específicos, no requiere procesos de programación electrónica ni vinculación con la unidad de inmovilizador.
Ficha técnica
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