Componente de carrocería fabricado en acero mediante procesos de estampación con moldes de precisión para garantizar dimensiones y volumetría idénticas a la pieza original. La pieza incorpora un tratamiento superficial de imprimación por cataforesis, que actúa como barrera anticorrosiva y proporciona una base óptima para el proceso de pintado. Su diseño técnico asegura la continuidad de las líneas de estilo y las holguras entre el capó, el pilar frontal y el paragolpes.
La sustitución requiere el desmontaje previo de los pasos de rueda interiores y la transferencia de cualquier componente de señalización lumínica. Es fundamental realizar una presentación en seco (sin pintar) para verificar el alineamiento con los paneles adyacentes antes de aplicar el acabado final. El montaje se realiza sobre los puntos de anclaje estructurales existentes mediante tornillería convencional.
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