Componente de sellado térmico diseñado específicamente para el bloque de 6 cilindros en línea de 4.0 litros. Esta pieza se ubica entre la culata y el colector de escape para asegurar la estanqueidad total del sistema de salida de gases. Está fabricada con materiales capaces de soportar ciclos térmicos extremos y las vibraciones propias del funcionamiento del motor, evitando fugas que podrían provocar pérdida de contrapresión o lecturas erróneas en la sonda lambda.
Se recomienda la limpieza profunda de las superficies de contacto tanto en la culata como en el colector para eliminar residuos de carbonilla o juntas anteriores. El apriete debe realizarse siguiendo la secuencia especificada en el manual de taller, preferiblemente del centro hacia los extremos, utilizando un llave dinamométrica para aplicar el par exacto y evitar deformaciones en el colector o la rotura de los espárragos.
Dada la exposición a altas temperaturas, se aconseja inspeccionar el estado de los espárragos y tuercas de fijación durante la sustitución de la junta, reemplazando aquellos que presenten signos de corrosión o estiramiento por fatiga térmica.
Ficha técnica
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