Este componente es un conducto rígido de ventilación positiva del cárter (PCV) diseñado para evacuar los gases internos de la culata hacia el sistema de admisión. Está fabricado en un polímero de alta resistencia técnica, capaz de soportar la exposición continua a vapores de lubricante y las fluctuaciones térmicas extremas del vano motor. Su diseño asegura un flujo de aire unidireccional eficiente, lo que previene la acumulación de presión interna y el deterioro prematuro de los sellos del motor.
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La instalación se realiza mediante inserción a presión en los puertos de la tapa de balancines. Se recomienda encarecidamente inspeccionar el estado de los ojales o grommets de goma; si el material está endurecido o agrietado, deben reemplazarse simultáneamente para garantizar la estanqueidad del sistema de vacío y evitar fugas de aceite por capilaridad.
Ficha técnica
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