Este componente de filtración está diseñado para capturar y retener partículas contaminantes suspendidas en el lubricante del motor. Su función principal es asegurar que el flujo de aceite que llega a los componentes internos esté libre de impurezas abrasivas, garantizando la integridad mecánica en motorizaciones turbo diésel y common-rail.
Para un sellado óptimo, se recomienda lubricar la junta de estanqueidad con aceite limpio antes de su instalación. El ajuste debe realizarse preferiblemente de forma manual siguiendo los estándares técnicos de mantenimiento para evitar deformaciones en la carcasa o en la rosca de fijación.
Es indispensable sustituir el filtro en cada cambio de aceite programado por el fabricante del vehículo para evitar la saturación del elemento filtrante y la apertura de la válvula de derivación, lo que permitiría el paso de aceite no filtrado al circuito.
Ficha técnica
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