Conjunto mecánico integrado compuesto por maza de rueda y rodamiento de bolas sellado, diseñado específicamente para su montaje en el eje posterior. El cuerpo está fabricado en acero de alta resistencia con tratamiento térmico para minimizar el desgaste por fricción y soportar las cargas axiales y radiales del vehículo. Incluye la brida de montaje mecanizada con precisión para garantizar la alineación del disco de freno y la correcta transmisión del par desde el semieje.
Durante la instalación, es fundamental verificar la limpieza de las estrías del semieje antes de la inserción. Se requiere el uso de una llave dinamométrica para aplicar el par de apriete específico definido por el fabricante para la tuerca del buje, asegurando así la precarga correcta del rodamiento y evitando fallos prematuros por sobrecalentamiento o vibración.
Al tratarse de una unidad sellada, no requiere lubricación adicional. Se recomienda la inspección visual de los retenes y la comprobación de ausencia de juego axial en cada mantenimiento periódico del sistema de frenado o suspensión trasera.
Ficha técnica
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