Este componente de filtración mecánica está fabricado con un medio filtrante de papel plisado de alta densidad, optimizado para la retención de partículas abrasivas y contaminantes atmosféricos. Su diseño incluye un marco de sellado elástico que asegura un ajuste hermético dentro de la caja de aire, previniendo entradas de aire no filtrado (bypass) que podrían dañar los sensores de flujo de masa de aire (MAF) y los componentes internos del motor. La geometría de los pliegues está calculada para maximizar la superficie de filtrado sin comprometer la pérdida de carga en el sistema de admisión.
El reemplazo de este elemento filtrante es de tipo drop-in, por lo que no requiere modificaciones en la caja de aire original. Se recomienda verificar que los clips de sujeción de la tapa de la carcasa ejerzan la presión adecuada tras la instalación para garantizar la estanqueidad. Es aconsejable limpiar el interior de la carcasa de restos de hojas o polvo acumulado antes de insertar la nueva unidad.
Para asegurar un rendimiento óptimo de la mezcla estequiométrica y evitar un aumento en el consumo de combustible, se recomienda la inspección visual del filtro cada 10.000 kilómetros o según las condiciones ambientales de operación (climas polvorientos requieren intervalos de sustitución más cortos).
Ficha técnica
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