Este componente es una manguera de alta presión diseñada específicamente para el circuito hidráulico de la dirección asistida. Está fabricada con elastómeros reforzados capaces de soportar las pulsaciones de presión generadas por la bomba y las temperaturas operativas del vano motor. Los terminales metálicos cuentan con racores de precisión y recubrimiento anticorrosivo para garantizar una conexión estanca y duradera con la caja de dirección y la bomba.
Se recomienda verificar la limpieza absoluta de los puertos de conexión antes del roscado para evitar la entrada de contaminantes al sistema hidráulico. Es imprescindible realizar un purgado completo del aire en el circuito tras la instalación, girando la dirección de tope a tope con el eje delantero suspendido o siguiendo el procedimiento técnico del fabricante. Revise el nivel de fluido y asegúrese de que no existan roces entre el latiguillo y otros componentes móviles o térmicos del vehículo.
Por favor, regístrese primero.
Registrarse
Deja un comentario