Estos componentes actúan como limitadores de carrera elásticos dentro del sistema de suspensión. Su función principal es la absorción de energía en el límite máximo de compresión, evitando impactos directos entre los componentes metálicos y protegiendo las válvulas internas del amortiguador. El diseño permite una transición progresiva de la carga para mantener la estabilidad del chasis durante irregularidades severas del terreno.
El reemplazo de estos elementos suele requerir el desmontaje del conjunto muelle-amortiguador mediante el uso de un compresor de muelles profesional. Se recomienda inspeccionar simultáneamente el estado de los fuelles protectores y los copelas para asegurar la estanqueidad y el correcto alineamiento del conjunto tras la intervención.
Ficha técnica
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