Este componente realiza la filtración del fluido hidráulico en sistemas de transmisión automática, reteniendo partículas metálicas y residuos de fricción derivados del funcionamiento normal del cambio. Su diseño está optimizado para las especificaciones de presión de las cajas 42RE, 44RE y 46RE, asegurando que el flujo de aceite hacia el cuerpo de válvulas y los paquetes de embragues se mantenga libre de contaminantes que podrían causar obstrucciones o desgaste prematuro.
La sustitución del filtro requiere la retirada del cárter de la transmisión. Es fundamental limpiar los imanes de sedimentación ubicados en el fondo del cárter antes de la reinstalación. Se recomienda encarecidamente la sustitución simultánea de la junta del cárter y la verificación del nivel de fluido ATF específico tras el montaje, siguiendo los procedimientos de temperatura de servicio indicados para estas transmisiones.
La obstrucción del filtro puede derivar en una caída de presión hidráulica, provocando retardos en el acoplamiento de marchas o patinamiento de los embragues. Se aconseja su reemplazo siguiendo los intervalos de mantenimiento del fabricante para condiciones de uso normal o severo.
Ficha técnica
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