Este tapón de drenaje de cárter está fabricado en una sola pieza con una métrica de rosca de 1/2"-20. Incorpora un revestimiento de caucho (Rubber Coated) integrado en la base de la cabeza del tornillo, diseñado para proporcionar un sellado estanco superior sin necesidad de juntas adicionales, resistiendo las fluctuaciones térmicas del lubricante y evitando fugas por capilaridad.
Para garantizar una estanqueidad óptima, se debe limpiar la superficie de contacto del cárter antes de la instalación. Se recomienda realizar el apriete manual inicial para evitar el trasroscado, finalizando con el par de apriete especificado por el manual de taller del vehículo para evitar la deformación del revestimiento de caucho o daños en la rosca del cárter.
Se aconseja la inspección visual del estado del recubrimiento de caucho en cada cambio de aceite. Si el material muestra signos de degradación, endurecimiento o grietas, el componente debe ser sustituido para prevenir pérdidas críticas de lubricante.
Ficha técnica
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